【亿邦动力网讯】11月2日消息，昨日，乐驾科技发布智能HUD（Head Up Display抬头显示）车载机器人车萝卜的二代产品。新版本增加了胎压监测、行车记录、倒车影像、远程操控等功能。

车萝卜二代昨日在京东众筹上推出后，当天众筹金额已突破一百万元，超过一千名用户参与，是原定的30万元众筹目标的三倍。

车萝卜CEO马斌斌

据亿邦动力网了解，车萝卜第一代产品于去年九月份量产上市，此次推出的二代产品，主要为了解决一代产品DLP光机的显示方案夜间不能全通透等问题。二代产品采用高亮度的TFT液晶屏，并能通过光线感应器自动调节亮度。

 车萝卜CEO马斌斌介绍，车萝卜二代在硬件方面整合了胎压计的接口天线、AV视频信号的输入输出接口，以及OBD接口、WIFI等接口。软件层面，车萝卜二代开放了语音操控接口，可以对接行车记录仪、倒车影像、胎压计等功能。此外，二代产品通过配备8核CPU等配置提高了响应速度，并支持多人机互换、打乱和局部纠正。

媒体同行在参观二代车萝卜产品

据马斌斌透露，车萝卜第一年做的一代产品只是试水，并没有盈利，但是销售量在行业内还不错。此次推出二代产品，主要在显示方案、语言操控等方面做了进一步优化。

“中国现有汽车存量2.5亿量，自驾车1.1亿量，这么大一个市场已经远大于每年新增的汽车数量，而且去年新增才有2400万辆，所以我把这个市场占有了以后，等于有一个很大的渠道，而且有品牌影响力。”马斌斌表示。

马斌斌向媒体透露，前装车辆是车萝卜将来一定要进的市场，但是，由于前装市场是一种供应商的体制，已经形成一个很成熟的体系，车萝卜作为一个创业公司，刚开始很难切入，所以目前还是先从后装市场做起。

谈到车萝卜的未来盈利计划，马斌斌称，“现在我们有统计，包括后视镜形态的行车记录仪销量，几乎可以说是每辆车都有一个行车记录仪。如果每辆车安装一个HUD，2.5亿辆车这个量有多大？相信到时候我们的盈利会非常好。”

亿邦动力网了解到，卖设备并非车萝卜的终极目标。按照其规划，智能车载机器人只是一个切入点。车萝卜的理想状态是，从硬件来切入，在积累了足够庞大用户群之后，再通过汽车候场服务，将保险、金融，包括贷款买车，包括租车、养车等服务集中起来，将用户的需求引流到对应的服务商，为服务商创造客源，从中提取抽成。

数据显示，预计2016年年底中国全年累计汽车销售将达到2619万辆，同比增长6.5%；汽车保有量为1.93亿辆，同比增长12.3%，达到历史最高水平。

“车生活成了每个人生活中的非常重要的一部分，它中间一定会涉及到很多消费、娱乐、沟通交流的事情，到未来当汽车变成了自动驾驶的时候，它会给你除了家和公司就是办公场所之外的第三个重要的场景，这个场景就是我们重点要去布局的。”马斌斌说。

据悉，去年五月，车萝卜完成天使轮融资,金额1200万人民币,投资方启迪创投/启迪控股、联想之星。十一月，其完成A轮融资,金额数千万人民币,投资方京东。今年3月，车萝卜又完成B轮融资,金额未透露,投资方为雅瑞天使。

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