【亿邦动力网讯】10月13日消息，在2016中国（四川）电子商务发展峰会上，滴滴出行集团首席发展官李建华先生发表了公开演讲，他透露滴滴顺风车的分享出行提供了非常灵活的就业方式，带来了充分的就业岗位，满足了广大社会底层群众的就业需求，也缓解了城市交通运输压力。

据了解，此次会议主题以“创新、融合、共赢 ”为主题，落实“互联网+”国家发展战略，促进四川省电子商务和实体经济的深度融合，持续推动四川电子商务产业快速发展。本次峰会旨在分享各行业跨界融合的新理念、新思维、新战略、新举措，共谋电子商务发展良策，促进合作共赢。

此次会议由四川省人民政府支持，四川省商务厅、绵阳市人民政府主办，亿邦动力网承办，思路网协办。据承办方亿邦动力网介绍，大会将汇聚电子商务行业领军人物、知名电子商务企业和行业专家学者，共商创新发展主题，共享创新、创业成果。峰会主要内容包括“三会三论坛一展一赛”。

（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）

以下是演讲实录：

李建华：非常高兴来到四川，因为我们平时工作非常忙，也很少参加这样的峰会，但四川对于我们滴滴来说非常重要，我查了一下，四川的业务占到我们的1/10。对滴滴大家并不陌生，但是对于细节可能不太清楚。

刚刚我听了贝贝网的张先生介绍，贝贝网的历史比我们长，滴滴只有4年的历史，今天滴滴已经发展成为一个相对广为人知的公司，我们在2012年成立到今天只有4年，但我们服务的用户已经达到3亿多人。现在我们把优步中国加在了一起，每天的订单量能超过两千万单，可以说不止是中国，在全世界都是除了淘宝之外第二大的网络交易平台，我们已经成为全球最大的一站式的移动出行平台。

中国铁路在国庆节的时候，一天最多有1100万乘客，而我们每天所载的乘客是2000万单，就是说有时候一单不只是一个人，所以在中国，在滴滴的平台上，每天在滴滴平台上旅行的人应该有四五千万人，这是一个非常大的数字。去年一年我们完成了14.3亿的订单，你们算一下，新经济增长速度非常快，现在一天是两千万单，如果是365天我们就会达到70多亿订单，这样的话2016年和2015年相比，我们就有300%左右的增长。我们有出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士和试驾，我们也已经进入到海外，在中国互联网企业中，像我们这种只有四年历史的企业，已经在开拓海外的市场的，在过去都是比较少见的。

所以说，为什么我们滴滴可以发展得这么快？我们用4年的时间成长为全球最大的一个移动出行平台，为什么会是我们？

刚刚很多人都在说消费者的痛点，滴滴抓住了消费者的一个痛点——以前在城市里，在出租车高峰期是经常打不到车的，大家对此很不满意，因为有了移动互联网，我们就可以精准地发现需求在哪里，供给侧在哪里，我们能够以非常便宜的价格把供给和需求联系起来，所以滴滴打车一出现就受到了消费者的欢迎。一开始的时候滴滴只是做一个出租车，把中国所有的出租车都带到线上，其实在整个世界，你到美国、英国很多发达国家，出租车也仍然不全可以用APP叫到的，而在中国基本上有出租车的地方都可以用滴滴的APP来叫。

滴滴看上去只是一个打车的平台，实际上这个理念背后，它有很多东西在里面：有数据，有信息交换，还有一些算法，就是你怎么样让哪一个司机去接哪一个单是最合适。滴滴的六千多员工中有一半工程师是做技术的。为什么在中国打车需求那么高？我们后来看了一下，在全美国，一天的订单都不会达到300万单。但在我们滴滴一个平台，一天就是两千万单，我们的需求量是全美国的6倍以上，这就是为什么我们滴滴在中国发展得这么快，这是有客观的原因。

我们背后有一套计算的系统，而且滴滴之所以可以发展起来，还有一点就是当我们发现出租车不能满足需求之后，我们发现了一个交通出行的规律：交通出行是有潮汐现象的，有高峰期——上下班的时候人特别多，平峰期的人很少。要解决这种交通的拥堵，你就不可能全部让自己的司机去做，投入全职的自己的车，这些人除了高峰期能有活干，平峰期就没有活干了。所以在城市交通领域，只能用分享的方式去解决这个问题——必须让兼职的人做这个事，特别是在特大城市里，比如北京有6.7万辆出租车，平时的时候也不见得打车那么困难，但在高峰期就是没有车，在这个时候就要把私家车也接进来，用分享的方式，每个人多拉一个人，就可以使交通问题得到解决。

今天和昨天晚上我打了一个滴滴的车，我问司机怎么评价滴滴？他说挺好的，给我们提供了就业机会。滴滴这种分享就业的机会非常灵活，年轻人不愿受很多人的管制，不愿意按时上下班，不愿意每天面对一个管理者，就可以选择开滴滴的车，就可以更加自主、灵活地就业，也契合了中国社会发展的阶段——人们追求自由、个性的生活。滴滴的价值就是提供了很多的就业机会，特别是顺风车，10.1国庆节的时候，我同事跟我讲他要回家，但是买不到票，他是江苏人，如果是以前没有滴滴，基本上是回不了家的，后来她就打了一个跨城顺风车，从北京坐到江苏的一个地级市，花的钱比火车票还少，还更加舒适。因为顺风车可以到家里接你，还把你送到老家的家里，回来也是坐顺风车，在国庆节的时候，中国是好几百万人的出行都是通过跨城顺风车，包括春运的时候，有将近200万人都是坐滴滴的跨城顺风车的，而且这200万出行也是非常安全的，没有发生一起死亡事故。顺风车使一些资源比较少、生活状况不是很好的人有了就业的机会，还为广大民众提供了出行便利。

我也看了一下，现在顺风车拼车在成都的需求也有很多，一天有15多万人提出顺风车需求，但实际真正被满足的还只是一半的人。顺风车还是要鼓励分享，因为城市道路资源是有限的，允许车辆在这里行驶的资源也是有限的，只能让每一个位置都坐满，才能使车辆减少，解决道路交通拥堵的问题。

在滴滴的平台上，现在有1000多万司机，但每天在我们的平台上都有巨大的流量，给很多人提供了就业机会。很多人生意好做的时候就做生意，生意不好做的时候就开滴滴，有司机说如果是以前没事儿干的时候就跟朋友喝酒打牌了，现在就开滴滴。虽然我们有1300多万的司机，但每天完成的订单只有2000多万单，这就说明，大家并不是全职在滴滴上面工作，而是灵活就业的。我们在武汉钢铁厂发现，有一些钢铁厂一周只上两三天班，剩下的就开滴滴的车，包括一些转业军人。

滴滴做出行只是我们的一个目标，因为滴滴还是一家互联网公司，我们的未来是充分利用高科技、大数据、云计算，我们的目标是在未来的三年，能够在3分钟之内就让人们叫到车，这样每天就可以服务3000万的用户，可以让1000万的司机在我们的平台上工作，现在每天可能接单的司机是三四百万。

我们滴滴的发展也得到了中央领导的支持，这是去年在乌镇互联网大会上习近平主席听取我们汇报时的场景，滴滴还是非常有意义的，我们的发展在一定程度上满足了中国社会一些相对来说中下层的、不是特别高端的人的工作生活需求。在绵阳有很多中低端的车，但它确确实实非常方便，昨天晚上10点多的时候，在桃花岛酒店打一个滴滴车，一分钟之内就来了，非常快，而且服务也非常热情，一路都给你介绍绵阳，这种方式确实改变了以前传统出租车种种不好的地方。我们滴滴的梦想是，我们想让出行更加美好，让司机更受人尊敬，我们要把滴滴打造成一个世界顶级的科技公司。现在滴滴在世界上也获得了很多荣誉，我们也得到了社会各方面，特别是用户很好的支持，在四川我们也非常有信心，因为四川这个地方非常开明开放，人民群众又非常接受这种分享的方式，曾经优步对外说过，成都是它们在全世界业务发展最好的城市，对滴滴来说量也非常大，成都有一个非常好的创业环境，非常好的分享经济的发展环境，我们也希望大家以后继续用我们的滴滴，支持我们，谢谢！

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