“自定义起点、终点关键词抢单，零秒抢单，三个加速器，虚拟定位”。

这句话，你乍一听，肯定没听懂。这其实是一句网约车作弊软件的功能介绍。网约车司机使用这款作弊软件，与网约车客户端同时打开，就可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，多收乘客的钱。

——网约车作弊软件：抢单还能多收车费

近日，北京警方破获全国首例售卖网约车软件作弊器案，抓获5名犯罪嫌疑人。经初步核实，全国已有3万余名司机购买、使用作弊软件。该软件不仅可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，把10公里的距离变成11公里，多收乘客的钱。

图自视觉中国

——团伙研发作弊软件 钻网约车漏洞牟利

网安总队专案组民警侦查发现，不少车主是通过网络QQ群购买了一种名为“升级网约车软件”或“触屏精灵”的作弊器软件，使用这种软件对该网约车公司的计算机系统进行干扰，从而对派发的行车请求进行“拒单”和“挑单”。

这些作弊器软件针对司机使用的安卓系统、苹果系统越狱和非越狱手机分类。司机和卖方谈妥想要购买的软件型号后，通过支付宝或微信支付600到800元的费用就可购买软件。

在这些QQ群内，卖方不仅售卖作弊器软件，还以2000元到2万元不等的价格全国招代理加盟商。加盟商加盟后，卖方会提供激活100个软件的激活码，当加盟方激活码用完后，再继续购买。

警方随后对相关QQ群中售卖作弊器软件QQ号进行调查，很快锁定了一个以庞某为首的5人犯罪团伙的身份。2016年8月28日上午，民警将5人抓获。现场扣押涉案手机30余部，涉案电脑3台,并根据他们的银行账户等证据，初步查明该案涉案金额高达100余万元。

警方抓捕现场

目前，开发销售该软件的团伙已经被警方抓获。前几天刚曝出有“幽灵车”欺客和刷单，现在又有作弊软件让乘客蒙受不明不白的损失，网约车到底怎么了？甚至有多友说网约车已经变成了“安着APP的黑车”...

——别让网约车成了“安着APP的黑车”

网约车亟需与之匹配的规范体系

《京华时报》：网约车正式获得合法身份后，舆论一片欢呼，但也有不少人准确地预见，网约车的发展太过迅猛，但是却没有建立与之相匹配的规范和约束体系，网约车的发展不会一帆风顺。但是，软件漏洞、从业人员素质低下、平台管理混乱等等这些问题，不是不能加以改进和完善，问题是现在很多网约车公司似乎更愿意把精力放在如何快速盈利上，这其实是目光短浅、急功近利的表现。

网约车企业自己要及时打补丁

中国之声《新闻纵横》：网约车是乘客出行的一种选择，更是司机挣钱营利的一门生意。它既具有公共服务职能，也是典型的市场活动。但是，如此重任在肩的行当，如果只由逐利为先的运营商负责规则的公平执行，显然不能令人放心。这也再次提醒：网约车企业自己要及时打补丁，堵上这种漏洞；而手握执法权的职能部门也不能放任网约车行业的乱象。

堵住网约车平台技术漏洞

怎么堵住漏洞？《法制日报》建议，网约车平台公司应该坚守企业社会责任，持续加大投入力度，不断完善网约车平台技术建设，在技术上走在犯罪分子的前面。针对作弊软件填补技术漏洞，对安装作弊软件的司机进行识别排查，启动网约车司机评价系统，对于严重违反网约车协议的司机进行处理。

网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补

网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补，因为网约车平台在技术方面的“后知后觉”，导致一些乘客凭空支付了不必要的出行成本。除了堵住平台漏洞，还要查清楚到底有多少乘客被多收了路费，多收了多少？对于已经给消费者造成的损失，相关平台公司对乘客也应该有个交代。

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