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汽车电商日报:鹏峰汽车被上海德新10亿元收购
文章出处:亿邦动力网  更新时间:2016-08-29  点击率:
汽车媒体玩车教授获得A+轮融资,国外汽车数字媒体平台Drive Tribe 也获得A轮融资。滴滴联手租车平台拓展业务,创办车和家的李想辞去长安独董职位。

【编者按】优质内容生产不断获得资本青睐,汽车媒体玩车教授获得A+轮融资,国外汽车数字媒体平台Drive Tribe也获得A轮融资。此外,线上平台在做好本职业务的同时,也在不断融合线下实体业务。滴滴联手租车平台拓展业务,创办车和家的李想辞去长安独董职位,潜心打造两款汽车产品均印证了线下对线上的重要作用。

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一、融资信息

1、鹏峰汽车被上海德新10亿元并购

日前,鹏峰汽车完成并购融资,由上海德新汽车服务有限公司等投资,涉及金额10亿人民币。

业务介绍:鹏峰汽车集汽车大市场、汽车销售服务、汽车用品研发与销售、汽车驾培和房地产开发于一体的大型综合性企业,目前主要自营的汽车品牌有奔驰、奥迪及进口汽车,是深圳、广州、惠州200多家公务车定点维修单位。

投资方介绍:上海德新汽车服务有限公司,2008年06月25日成立,经营范围包括汽车租赁,投资管理等。

2、玩车教授再获3600万元A+轮融资 估值7亿

日前,玩车教授完成A+轮融资,由广东文投等投资,涉及金额3600万人民币。

业务介绍:玩车教授业务核心为提供线上专业汽车导购顾问以及购车服务,为用户提供从潜在购车到购车再到提车和用车全程管家式服务,目前单个城市月成交量已达200台。

玩车教授CEO姚俊峰表示,此次融资将主要用于三大块:第一,加大在新车电商上的投入,为新媒体精准营销打造一体化模式;第二,进一步加大内容人才建设,优质的内容是传播的根本;第三,不排除在适当时机加大资本运作力度,投资收购部分优质新媒体,进一步扩大玩车教授的新媒体矩阵。

3、Drive Tribe获 550万美元A轮融资

日前,汽车数字媒体平台Drive Tribe宣布完成550万美元的A 轮融资,由Breyer Capital领投,Atomico和其他投资方参投。

业务介绍:Drive Tribe由Top Gear(《英国疯狂汽车秀》)前主持人“三贱客”(Jeremy Clarkson、Richard Hammond和James May)、Top Gear前执行制片人Andy Wilman和串联技术和媒体企业家Ernesto Schmitt于2015年底联合创办,致力于创建新一代的数字媒体,重新定义什么是内容、内容的创作方式以及内容创作是如何同用户关联起来的,将于2016年11月份正式启动,总部设在伦敦的国王十字地区。

二、产业动态

4、滴滴上线租车业务 有意联手一嗨租车

日前,滴滴出行确认,旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营,部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。按照滴滴方面的计划,该业务首先落地上海,年内将推广到全国多个一二线城市。


亿邦动力网了解到,滴滴租车采取全程线上化租车服务,租车预订、支付及订单修改等环节均可以在线完成,用户需要在服务时间内提前2小时下单,工作人员免费送车上门。

据介绍,滴滴租车并不自己拥有车辆,而是采取与租赁公司合作的方式为用户提供服务。滴滴租车将帮助合作的租赁公司提升车辆运营效率,降低运营成本。同时滴滴方面透露,目前正在和一嗨等租车公司探讨,在车源和车辆运营管理等多方面展开合作。

5、庞大上门养车再拓四城

庞大养车日前宣布,其上门保养服务已经拓展到天津、沈阳、西安、长沙四座城市。这是继庞大养车上线以来,第一次将上门保养服务拓展到北京之外的其他城市。

据亿邦动力网了解,庞大上门保养第一批上线的服务分为两大类,一是机油保养类服务,包括机油机滤更换、机油三滤更换、自备机油的更换。二是空调清洗服务。庞大的上门技师都由庞大集团4S体系下的技师提供服务。

除了上门保养以外,庞大养车到店养车服务也已经开通了全国52个城市的到店养车服务。目前,庞大集团所有上门保养使用的配件均通过中央集中采购配送,杜绝货源不明的零散采购。

6、李想辞去长安汽车独董职位 或将专注两款产品

日前,长安汽车发布公告称,其独立董事李想近日向董事会提交书面辞职报告,因个人事务原因自愿申请辞去公司独立董事职务。

长安汽车方面表示,李想辞职未导致公司独立董事占董事会全体成员的比例低于三分之一,根据《公司章程》的有关规定。公司董事会将尽快提名新的独立董事候选人,经报送深交所审核通过后,提交公司股东大会审议。

据公开资料显示,李想,1981年出生。汽车之家创始人、蔚来汽车董事,第三次创业后成为车和家创始人兼CEO。8月10日,车和家位于江苏省常州市的整车制造基地,完成其奠基仪式。

7、七家日系车企拟投入280亿美元 加速人工智能研发

日前,据媒体报道,七家日本车企计划在2016财年(2016.4.1-2017.3.31)投入2.8万亿日元(约合280亿美元)研发费用,创下纪录,以打造更具环境友好型技术以及自动驾驶汽车。

据亿邦动力网了解,根据各大日本车企公布的计划,丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、富士重工及三菱汽车计划投入的研发费用总额为280亿美元,较2015财年(截止至2016年3月)同比增长2.4%。

分析人士称,当车企继续提升研发费用时,成本的提升促使它们结成联盟。丰田与宝马、本田与通用结成合作关系,共同研发燃料电池动力汽车,减少成本。

8、瑞萨30亿美元收购英特矽尔 瞄准自动驾驶芯片

日前,据外媒日经新闻报道,日本半导体(芯片)大厂瑞萨电子拟收购美股芯片厂商英特矽尔,预计最快将在本月内(8月)达成基本共识,收购额预估最高达3000亿日元(约30亿美元)。

据报道,英特矽尔在电源管理芯片领域拥有高市场占有率,瑞萨期望借由收购它进而抢攻自动驾驶等需求持续看俏的车用芯片市场。截至8月19日,英特矽尔市值为21亿美元(约2,100亿日元)。

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文章转载于:http://www.ebrun.com/20160822/188352.shtml

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