北京时间5月17日午间消息，《圣何塞信使报》近期发文指责特斯拉使用斯洛文尼亚的廉价劳工为其建设工厂，并在用工过程中引发了事故。但特斯拉却否认该公司应当承担法律责任。

据《圣何塞信使报》报道，这些员工持有的是B1旅游和商务非移民签证，他们负责为特斯拉在加州佛利蒙的工厂建设新的喷漆车间。

事实上，这种使用海外廉价劳动力的做法在美国非常普遍。特斯拉之所以成为典型，是因为其中一名在工作中受伤的工人已经向特斯拉及其分包商发起诉讼，而法律文件则披露了很多内情。

该文发表后，特斯拉于本周一发表声明进行回应。

《圣何塞信使报》表示，特斯拉聘用Eisenmann公司为其建设新的喷漆车间，而后者又通过分包商从其他地区招募工人：“据员工介绍和法律文件披露，42岁的莱斯尼克(Lesnik)是被一家名为ISM Vuzem的斯洛文尼亚小公司招来的，他和他的同事每次都会在美国工作好几个月的时间。他们居住在不起眼的公寓中，每周都要前往特斯拉工厂工作6天甚至7天。”

该报道称，这些工人都是通过B1签证进入美国的，但实际上，持有这种签证的人不允许在美国从事体力劳动。值得一提的是，他们在美国的薪水仅为每小时5美元，而美国人从事类似工作的时薪最高可达52美元。

尽管整篇文章似乎都在攻击特斯拉，但实际上，该公司只是整个链条中很小的一环。这篇文章成功引发了人们对美国企业非法雇用外籍劳工现象的关注。

根据2015年5月16日提起的这起诉讼，电工莱斯尼克爬到喷漆车间的房顶，站到了一块没有保护的瓷砖上，之后从3层楼高的地方坠落到工厂地面。他双腿和肋骨骨折，膝盖韧带撕裂，并伴有脑震荡。

特斯拉、Eisenmann和ISM Vuzem均拒绝为此次事故和工作环境承担法律责任。但现在，特斯拉又发布了一份声明，再次否认该公司应该在此事中承担法律责任。但他们还是表示，倘若报道属实，该公司仍将承担道义上的责任。

该公司表示，他们应该善待莱斯尼克和他的同事。

以下为特斯拉声明全文：

特斯拉向来秉承努力工作和追求卓越的理念，但我也一直看重公平、公正和宽容的原则。我们有时也会犯错，但这都是我们自己所坚持的标准。至于《圣何塞信使报》周末发表的那篇文章中的主人公，显然不符合这些标准。我们正在采取措施解决此人面临的问题，并部署更多措施确保工作规章得以落实(分包商也不例外)，从而避免类似的事情再次发生。

格雷格·莱斯尼克(Gregor Lesnik)是由一家名叫ISM Vuzem的公司带到特斯拉工厂的，该公司是Eisenmann的分包商。特斯拉聘请Eisenmann帮助我们建设新的大容量喷漆车间。我们之所以与Eisenmann签约，原因很简单：我们不知道如何建设喷漆车间，而他们却是这方面的全球顶尖企业。在与他们合作的过程中，我们发现他们是一家由优秀的人才经营的优质公司。

这篇文章描述了莱斯尼克如何来到美国，以及Vuzem是在何种环境下聘用他和其他人从事这项工作的，同时还介绍了莱斯尼克在工作中的受伤过程。假设这篇文章所言属实，我们必须善待莱斯尼克和他在Vuzem的同事。这不是个法律问题，而是个道德问题。从法律上讲，特斯拉并没有做错任何事情。我们聘请承包商在工厂里从事统包项目，在这种情况下，我们都会从合同上要求承包商在引入必要资源时遵守所有法律。

至于导致莱斯尼克受伤的那起事故，Cal/OSHA(负责调查类似工伤事故的政府监管部门)已经来到我们的工厂调查这起事故，他们认为特斯拉没有责任。当莱斯尼克要求我们进行工伤赔付时，特斯拉拒绝了，因为仲裁人员认定我们不必承担法律责任。

从法律角度讲，这一切都没有问题，但还有更加宏观的视角。从道德上讲，我们应该对莱斯尼克做无罪推定，而且应该照顾他。我们一定会做到。我们不会让人们在那篇文章中描述的环境中工作，无论他们是为我们、我们的承包商，还是分包商工作，都不例外。如果莱斯尼克或他的同事每小时的薪水真的只有5美元，那是完全不可接受的。特斯拉是全美汽车行业时薪最高的企业之一。这完全出于自愿，没有人强迫我们这样做，因为我们认为理应如此。

特斯拉将与Eisenmann和Vuzem共同彻查此事。如果报道属实，特斯拉将采取行动，确保所有事情都遵守规定，所有人都享受公平待遇。

打造一家新的汽车公司充满了艰辛，也蕴含着巨大的风险，但我们绝不会为了不该省的钱而做错事。

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