CES第一天散场，拉斯维加斯这个干燥的沙漠之都滴起了雨水，拖着疲惫的身躯和满载各种电子设备的背包，看着展馆浩浩荡荡的人群以及Google Maps上密密麻麻的红色路况线条，我们从LA大农村开车前来的同事露出了与之年龄不相符的愁云。

当3600家参展商和4.5万海外参会者涌入到这个沙漠中建起来的小城市，除了让这个娱乐之都更加聒噪和喧嚣，只剩下无力。

我们打算用Uber叫一辆车，打开app却看到了UberCHOPPER（Uber直升机）服务，三个人只要99美元！——而这样的服务在大众的认知中似乎只存在于媒体报道里的。此前Uber在上海推出的直升机游览服务，价格却高达2999元。我们火速集结了会场三个同事，按下了叫pre-order的按钮。

在与Uber司机（驾驶员）通话之前，我天真地以为头顶上盘旋的直升机就是接载我们的，脑补着一会它会悬停在Convinent Center楼顶，在众人围观之下抛下悬梯，拯救于小伙伴于危难……

结果，便是我们踏上了找司机而非直升机的艰苦旅程——Uber直升机服务并不是交通压力时的解决方案，而是一项彻头彻尾供观光者体验的旅游服务，所以我们得搭乘Uber先去机场……

为了方便CES，Uber今年在展馆周边设置了不少Uber Station，我们在雨中花了半个小时才在距展馆接近1 公里的一个停车场找到了搭乘我们去机场的车。虽然麦卡伦机场离市区只有区区6 公里，但堵车仍然花了我们20多分钟。

顺便说一句，与国内不同，Uber在车内还提供了WiFi服务，我们实测了网速，上下行均为1M左右。

通过与司机的交谈，我们得知，一键叫直升机的服务是Uber与 Maverick Helicopters公司在CES期间合作推出的。Maverick Helicopters是当地一家拥有21年历史的直升机旅行服务公司，公司的40家直升机能提供包括拉斯维加斯市区、大峡谷以及夏威夷的观光服务。

到达了Maverick后，经过简单的安检（检查ID、负重称体重），飞行员就带我们登上直升机。至于感受，我只想说：在这个Sin City上空的盘旋的感受如同GTA的游戏场景一样……

Uber内部有一个奇葩的部门叫Uber Everything，它们的作用就是让Uber成为一个动词。除了已经在加拿大分拆的送餐app——UberEATS，这些打车服务之外的活动都是营销性质的，正如Uber直升机，它并非随叫随到，也无法实现像汽车一样的运输服务，但它至少低廉的方式让用户触及更多可能。而Uber希望借助这种方式告诉用户，按需定制服务的逻辑就是利用技术匹配刚性需求和闲散资源，只要用户在手机上按一下，没有什么不能出现。

电商资讯第一入口

【疯人会•深圳站】带上对微商的所有疑问，来找她

【版权提示】亿邦动力网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至run@ebrun.com，我们将及时沟通与处理。

文章转载于：http://www.ebrun.com/20160114/162500.shtml